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Comment organiser un trackday ?

Comment organiser un trackday ?

Si vous avez une belle voiture de course, mais ne savez pas comment en profiter, l’organisation d’un trackdays est une alternative. Il s’agit d’une ou de plusieurs journées pour piloter votre belle auto sur un circuit sécurisé. Voici quelques conseils pour bien organiser cet événement et ainsi vivre une expérience unique en classic racing.

Organisation de journées trackdays : le choix du circuit

La France répertorie de nombreux circuits accessibles aux débutants ainsi qu’aux professionnels de la conduite. Afin de trouver une piste répondant à vos attentes, vous devez faire le bon choix. Parmi les plus beaux lieux à ne pas manquer, retrouvez le Stadium Automobile à Abbeville, l’Evodriver de l'Alpe d'Huez, le Paul Ricard – HTTT à le Castellet, l’Anneau du Rhin, le Spa Francorchamps… Opter pour une agence spécialisée comme Nomad Driving Event et Motorsport&events est aussi indispensable. Ces spécialistes du motorsport vous promettent une journée inoubliable. Vous pourrez dévaler la piste à bord de la voiture de vos rêves et vous adonner à votre sport à sensations fortes favori en ayant l’assurance d’être en sécurité. Vous aurez même l’occasion de réaliser un apprentissage en vidéos.

Choisir entre les deux types de trackdays

Pour passer une belle journée dans le club que vous aurez choisi, vous devez bien distinguer les deux types de trackdays. Vous pouvez notamment vivre de belles expériences en « Open Pitlane » ou en mode « sessions ».

L’Open Pitlane

Il s’agit de journées de roulage destinées à différents types de véhicule. N’hésitez pas à demander plus d’informations concernant les conditions auprès des responsables des circuits. En général, ils acceptent toutes les gammes de Porsche, de Ferrari, de BMW… Pour laisser les voitures circuler en toute sécurité, la place est parfois limitée à environ 30 autos par jour.

Les sessions

Il s’agit de roulage délimité. C’est-à-dire que les voitures sont réparties par catégorie (GT, monospace, racing…) ainsi que par temps de roulage. Entre chaque session, un débriefing et quelques consignes supplémentaires vous seront donnés. Le rythme sur la piste sera alors alterné et mieux organisé.

Trackdays : vérification de l’état de votre voiture

Pour un trackdays bien organisé, il est aussi nécessaire de procéder à un contrôle de votre voiture au préalable. En effet, celle-ci sera soumise à certaines contraintes, l’obligeant à être impeccable pour éviter tout désagrément. L’état général de la voiture (pare-brise, essuie-glaces, rétroviseurs…), l’état des freins, des jantes, des pneus et des anneaux de remorquage figurent parmi les essentiels à prendre en compte. Et comme les imprévus ne sont jamais loin, il est toujours prudent de prévoir quelques équipements d’assistance et différents produits comme le liquide de refroidissement, l’huile moteur, le liquide de frein…

Trackdays : se faire conseiller par sa compagnie d’assurance

Bien qu’il soit sécurisé, le roulage sur circuit peut engendrer des accidents et des dégâts au niveau de votre véhicule. Une raison pour laquelle il est important de prévoir une assurance adaptée. Pendant l’organisation de votre journée trackdays sur les meilleurs circuits de France comme celle qui se trouve à Dijon, renseignez-vous auprès de votre compagnie d’assurance. Ils sauront vous conseiller sur le meilleur contrat.

Prévoir le budget nécessaire pour un trackdays

Une bonne organisation de votre journée trackdays passe par la détermination de votre budget. Le prix d’un roulage dépendra non seulement de sa durée, mais aussi de l’organisateur. En effet, pour une session clé en main, il peut collaborer avec plusieurs professionnels comme des vidéastes, des spécialistes en photos, des moniteurs expérimentés… Pour un coaching, le tarif varie entre 150 et 300 euros. Une journée, quant à elle, peut vous coûter entre 100 et 3000 euros. Tout dépendra du type de roulage et du type de circuit. Outre le tarif une fois sur place, n’oubliez pas non plus de déterminer les frais supplémentaires comme les frais de déplacement, les frais de réparation, le carburant…